Sem radar? Pisar fundo na Euclides da Cunha rendeu quase 40 mil multas em 2022: são 79 mortes de 2019 a 2022

Neste início de 2023, o número de acidentes com vítimas fatais deixa um alerta a quem trafega pela Rodovia Euclides da Cunha.

Com a fiscalização de velocidade restrita à atuação da Polícia Rodoviária, através de radar móvel ou portátil, motoristas pisam fundo enquanto o DER patina com a licitação para reinstalação dos radares fixos: são exatos 27 meses sem esses dispositivos de monitoramento dos veículos.

Os radares fixos foram instalados pela primeira vez em 2014, poucos meses após a conclusão da duplicação dos 184 km de extensão da SP-320, entre Mirassol, no Km 453, e Rubinéia, Km 637, na divisa com o Mato Grosso do Sul. À época, 7 equipamentos de fiscalização de velocidade foram implantados.

Na altura do Viaduto “Dr. José Affonso de Albuquerque”, que interliga as Avenidas Expedicionários e Augusto Cavalin, havia radares fixos, atualmente sem os equipamentos de fiscalização de velocidade

Em janeiro de 2021, havia 17 destes dispositivos de monitoramento, que tiveram que ser removidos em decorrência do término de contrato da empresa responsável pela manutenção dos equipamentos com o governo estadual.

Desde então, o Departamento de Estradas de Rodagem derrapa numa licitação sem fim para a contratação de novos radares.

Questionado pelo Revoluir, confira a resposta do DER:

O DER prepara licitação para instalação de novos radares nas rodovias estaduais, de acordo com os trâmites legais e prazos regimentais previstos. Está prevista para a Rodovia Euclides da Cunha (SP-320) a instalação de quatorze equipamentos tipo fixo controlador, que serão posteriormente interligados ao sistema Detecta. Vale ressaltar que a fiscalização de velocidade segue sendo realizada pela Polícia Militar Rodoviária, por meio dos radares portáteis, e que o respeito às leis, como dirigir dentro da velocidade determinada na via, é vital para um trânsito mais seguro

Serão 14 radares inteligentes, no sistema OCR, que poderão realizar um verdadeiro Raio-X nos veículos através de inteligência artificial, sendo possível ler a placa e acessar as características do carro, motocicleta ou caminhão, além da situação de proprietários quanto à validade da CNH e número de multas.

O Detecta poderá identificar se o veículo é roubado, se o licenciamento está em dia ou se há evasão de pedágio registrada em cada veículo.

NÚMERO DE MULTAS MOSTRA QUE MOTORISTAS ESTÃO ABUSANDO DA VELOCIDADE

Sem os radares fixos, os motoristas estão abusando da velocidade na Euclides da Cunha. É o que revela levantamento solicitado pelo Revoluir e realizado pela Polícia Rodoviária de São Paulo, encaminhado à reportagem nesta quarta (12).

O levantamento traz ‘Dados estatísticos de Autuações e Acidentes na área de Circunscrição da 3ª Cia do 3º BPRv’ entre os anos de 2019 e 2022.

Em 2019 foram 13041 autuações por excesso de velocidade; em 2020, 28484; em 2021, 30617; e em 2022, 39916.

ACIDENTES E MORTES

Registros da 3ª Cia do 3º BPRv mostram que 79 pessoas morreram em acidentes na Rodovia Euclides da Cunha entre janeiro de 2019 e dezembro de 2022.

Em relação ao número total de acidentes por ano, em 2019 foram 458; em 2020, 430; em 2021, 443; e em 2022, 377.

Dos 458 acidentes registrados em 2019, 265 não tiveram vítimas e 193 provocaram vítimas; 214 vítimas leves e 52 graves, com total de 15 mortes.

Entre os 430 acidentes em 2020, 228 não tiveram vítimas e 202 provocaram vítimas; 217 vítimas leves e 59 graves, com total de 24 mortes.

Dos 443 acidentes em 2021, 228 não tiveram vítimas e 215 provocaram vítimas; 225 vítimas leves e 61 graves, ocasionando 16 mortes.

Entre os 377 acidentes em 2022, 155 não geraram vítimas e 222 tiveram vítimas; 236 vítimas leves e 67 graves, provocando 24 mortes.